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二是提质量。我国外贸总体上仍然是大而未强，重点要鼓励高技术、高质量、高附加值产品出口，提升在全球价值链中的地位。其实这方面的工作，我们国家是富有成效的，五年前，我国乘用车特别是小型客车出口数量少、价格低，经过五年的努力，现在有明显的进步。五年前，我们每辆小型客车平均单价是8000美元，现在已经超过1.2万美元。我们还有一些企业被一些国家认定为是优秀的产品，都获得了相关技术、质量认证，而且是免检进入这些国家。还有一些企业获得了国际质量大奖，比如说有个“欧洲质量奖”，这是国际上有很高知名度的，去年我们就有企业得到了这个奖。同时，我们要积极扩大进口，优化进口结构，进一步满足国内市场的需求。

“新能源车企如果要在市场上存活下去，我们认为就八个字：短期突破，长期存活。不仅如此，四五线城市要加快渗透。To B市场要加快建立，要综合提升企业自身运营效率。通过运营效率的提升降低我们的综合成本，只有这样我们才能够在现在的市场情况下存活得更久。”陆斌强调。

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宁波等地有望进入“万亿俱乐部”中新经纬客户端统计发现，2017年GDP总量在万亿元以下且超过9000亿元的城市分别有宁波、佛山、郑州，GDP总量分别为9842.1亿元、9549.6亿元、9130.2亿元。三个城市距离“万亿俱乐部”可谓仅仅一步之遥。

那么，退休人员养老金调整比例是怎么定的呢？据人社部介绍，调整水平的确定需要重点考虑两方面因素：一是经济增长对退休人员基本生活的影响，主要是职工平均工资增长、物价上涨情况；二是养老保险基金可承受，制度可持续。华中师范大学副教授孙永勇在接受《每日经济新闻》记者采访时说，未来退休人员基本养老金调整水平再回到10%的比例很难实现，如果养老只依靠基本养老保险的话，保障水平肯定会比较低，这就需要发展多支柱养老体系，让其他支柱填补进来，这也是国际上的通行做法。基本养老金的调整幅度将取决于经济增长速度，核心因素是物价增长速度和社会平均工资的增长速度。