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一但金价就此开启下行回调4浪走势，下方短期目标位看到1274美元和1259美元，它们分别是1196-1298美元上行区间的23.6%和38.2%斐波那契回档位。1196-1298美元上行区间的50%斐波那契回档位位于1247美元。4浪极限目标位不得跌破1243美元，即1浪的终点。

年报数据显示，2018年博信股份净利润亏损5244.70万元，同比下降720%；扣非净流润5417.61万元，同比下降6191%。往前追溯，5200万的亏损，相当于亏掉了此前5年的盈利总和。公司在年报中解释称，公司的业绩下滑与其转型失利直接相关。在苏州晟隽于2017年9月正式入主后，博信股份就开启了由市政工程业务向智能硬件及其衍生产品领域业务转型之路。公司通过设立博信智通、博信智联、博信智能、博文智能等，尝试开拓智能硬件及其衍生产品等新领域。

张旭认为，从政策的力度上看，相较于近几年的调控，近期对信托的房地产融资业务管控更为严厉。所谓“432”：“4”是指该项目在信托项目发行时需要保证至少国有土地使用证、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证齐全；“3”是该地产类项目的总资金中必须至少有30%的资金来自于融资方；“2”是该地产类项目的融资方至少拥有二级以上（包括二级）的开发资质。

7月15日，长城汽车联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态GTO，目的是打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，最终构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态。实际上，在此之前，即使在“车市低谷期”，长城汽车坚定在全球化、清洁化、智能化、网联化、共享化的“五化”发展思路。实际上智能化、网联化、清洁化趋势的加速，促使企业加大研发投入，导致净利下滑，而且这些面向未来技术研发，很难在当期产生效益，并且要在新风口的投资赛道占据C位，还需要持续不断追加投资。当下与未来，生存与发展都需要很好的平衡。从目前来看，长城汽车稳住销量，扩大营收，稳固业绩是对上市公司主业最好的市值管理，也是对投资者和消费者最负责的回报。

责任编辑：张岩相关阅读：央妈通过MLF收割商业银行？事实证明你可能多虑了怎么看资金面：货币市场的“不稳定态”作者：月颜如玉银行左手从央行3.3%拿来了钱（MLF），右手以2.5%左右的价格向市场投放。央行很从容，银行很酸爽。接下来，即使是降准替换MLF，资金很多，也会逐渐贵起来。资金市场的极度宽松，可能已经进入尾声。

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