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11月从东方园林离职的员工李方（化名）对中国证券报记者表示，8月-10月三个月公司全员未发工资。且春节之后差旅接待等费用一直让员工垫付，少则两三万元，多则十来万元。离职的时候，东方园林给了一份解除劳动合同协议书，不提拖欠的工资、报销等金额何时支付，强令员工签字。

中弘曾在2010年借壳ST科苑集团登陆A股，ST科苑的第一大股东是宿州市新区建设投资有限责任公司。如果壳真能保住，这个壳资源将在8年后再度回到安徽宿州。但此时，中弘已经没有回旋余地。从9月13日起，中弘股份的收盘价连续14个交易日低于股票面值，并触发退市警报。此前的8月15日-9月4日，中弘就曾出现过收盘价连续15个交易日低于面值的情况。

根据发改委披露的信息，目前获得新能源汽车生产资质审批的企业超过15家，但尚未有一家互联网造车企业位列其中。而新造车成员威马和拜腾都相继通过收购的方式，以获取生产资质。9月29日，拜腾汽车以1元价格收购一汽夏利旗下子公司一汽华利100%股权，但需承担后者8亿元债务。即拜腾汽车获得生产资质的代价超过8亿元。

用如此的小排量和低转速实现了551KW的功率，我们不得不说从性能指标来讲，YAMZ-780已经达到了很高的水平，至少已经超过了MTU的6V199。如果在YAMZ-780的基础上发展12V或者8V发动机，其性能将超越MT880系列。不是老有人嘲笑俄罗斯没有1103千瓦级的发动机搞不了两栖突击车和嫌弃阿玛塔坦克的X型发动机不好吗，直接在YAMZ-780基础上加个倍不就有了？写到这里肯定还有人会说俄罗斯的东西傻大黑粗，功率这么大一定寿命不行。其实这种看法已经非常的OUT了，过去因为技术条件简陋，只能用大排量来追求高功率，而排量大了缸径一定也就大。为了让发动机足够的小，不得不采用大缸径，小缸心距的设计。这样一来，两个气缸之间的冷却壁厚就搞的很小，从而影响到发动机的机体强度和寿命。现在的技术条件提升了，缸径可以减小不少，在不改变发动机长度的前提下，缸心距可以变大不少，发动机的机体前度和寿命自然而然就大了很多。YAMZ-780发动机的缸心距200毫米，其寿命自然比之前的V-2系列要强很多。

责任编辑：张玉洁 SF107■本报记者 乔川川《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现，社保基金今年一季度共持有609只个股，假设这609只个股社保基金最新持仓较一季度末未变，其中99只个股处于浮盈状态，合计浮盈35.81亿元。进一步看，社保基金持有的新希望（68765.74万元）、闻泰科技（27200.69万元）、海大集团（20202.01万元）、我武生物（17476.01万元）、迈瑞医疗（16169.62万元）和圣农发展（14259.94万元）等6只个股浮盈均在亿元以上。另外，中炬高新（9981.46万元）、重庆啤酒（9070.75万元）、西藏珠峰（8587.82万元）、白云机场（7605.58万元）、安琪酵母（7488.85万元）、新和成（7223.81万元）、山煤国际（6950.27万元）、正邦科技（6535.73万元）、中国国旅（6103.59万元）、山东药玻（6026.64万元）、小天鹅A（5964.19万元）、汇顶科技（5636.43万元）、齐心集团（5335.15万元）和晨光文具（5046.52万元）等个股社保基金浮盈也均超5000万元。

其中，北京的“学霸”擅长语文和化学，山东“学霸”擅长历史，江苏则盛产数学笔记。湖南出产的“学霸笔记”则主要是各类“错题集”。此外，数据显示，河北的衡水中学是全国高考“学霸笔记”产出最高的高中，仅在统计年里，就产出了约2500本“学霸笔记”。其次是天津市第一中学、北京市第四中学、南京金陵中学和杭州第二中学，均为各地标杆性的优质高中。